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[车主说事] 飞度和思域是竞瑞的主要对手!

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LTSport 发表于 2016-10-3 09:15:31 | 百度  谷歌  雅虎  搜狗 | 搜搜  有道  360  奇虎 
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飞度和思域是竞瑞的主要对手!
作者:LTSport 话题:本田

[导读]竞瑞某种意义上可以被当作为现款哥瑞的两厢掀背版车型,它与哥瑞是同属为中国市场而特别开发的车型。竞瑞定位低于杰德、思域,是东风本田在国内第四款...
《LT Sport汽车户外装备》认为竞瑞某种意义上可以被当作为现款哥瑞的两厢掀背版车型,它与哥瑞是同属为中国市场而特别开发的车型。竞瑞定位低于杰德、思域,是东风本田在国内第四款紧凑车型。当然,本田在紧凑车型方面历来不喜欢按常理出牌,杰德、锋范、哥瑞包括竞瑞,其实都属于跨级别定位。
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产能的不可调和与哥瑞的困局

今年前8月,东风本田的累计终端销量已达34.9万辆,8月份的单月销量达到了5.1万辆。2016年东风本田的销售目标是“确保45万辆”。按照此增长率推算,东风本田可能提前两个月就完成全年销量目标,年底有望突破55万辆的销量大关。

但东风本田目前第一、第二工厂的总年产能仅能达到51.6万辆,而且如今运转已接近极限。东风本田深陷产能困境早已不是秘密,目前所有车产能都不够,这与东风本田销量大幅增长形势很不匹配。而能解决销量燃煤之急的东风本田第三工厂,最快在2018年才有可能开始投产。

思域、CR-V等主力热销车都处于供不应求的状态,相对利润更低的竞瑞在排产上如何能够保证?这是值得《LT Sport汽车户外装备》关注的问题。

作为竞瑞的三厢版,哥瑞的销量无疑具有很重要的参考意义。哥瑞的销量从去年12月份近8千辆的历史最高,回落到今年月均3,000多辆,而且这是在最近终端经销商普遍优惠力度较大的前提下才取得的成绩。与同平台、且价格区间完全一样的广本锋范相比,哥瑞1-8月份的累计销量只相当于锋范的63%。度过了9个月的新车导入期,哥瑞似乎在销量上还是没有进入状态。以上数据显示出竞瑞要想热销,必须首先凭借自身的实力,那么竞瑞的产品力究竟如何?

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漂亮动感的外形符合个性化需求

竞瑞继承了本田CONCEPT B概念车的设计理念,进气格栅造型层次感丰富,两侧造型锋利的大灯也十分犀利。

竞瑞车身尺寸为4517/1705/1477(mm),轴距2600mm,相比哥瑞在车上长度上增加22mm。竞瑞与哥瑞重要的区别在于尾部,哥瑞更加饱满大气,而竞瑞极富辨识度的造型,动感十足,符合个性年轻人的审美诉求。

尽管竞瑞的内饰还没有正式发布,但相信其与哥瑞区别不会太大,整体家族风格明显;竞瑞将搭载1.5L“地球梦”自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为131马力。在传动系统方面,这款车预计会匹配5速手动或CVT变速箱;配置方面,新车有望配备一键启动、倒车影像、DA智能屏系统、自动空调、盲区监测等功能。

价格悬念不大,全系标配才是关键

按照目前的状况,竞瑞有极有可能延续哥瑞的价格体系,补充8-11万个性轿车市场。但《LT Sport汽车户外装备》认为,竞瑞如果在价格不变的情况下,解决好配置问题,那么未来前景还是值得被看好的。

目前,现款哥瑞虽然价格相对合资A级车比较低廉,但它的配置水平也是同级倒数水平,甚至在A0级市场也没有优势。如果竞瑞想在市场分一杯羹,不妨在全系标配上多下些功夫。东风本田应该有意将主销车型引导到10万元以下的中低配,而不是高配车型。
从定位与价格双重标准来看,竞瑞的主要竞争对手将指向斯柯达昕动,而从产品特性方面,竞瑞的主要对手还应该包括小型车飞度。
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面对A级与A0级需更多诚意

LT Sport汽车户外装备》翻看国内A级车市场,仅东风系在紧凑车型就已经足够丰富,而7-11万中低端A级车早已挤满了太多车型,东风自主品牌几乎全在这一价格区间。而在合资品牌中,科沃兹、锋范等都是实力派选手,竞瑞必须拿出更多的诚意来,而不仅仅靠品牌来与自主车型相抗衡。

中低端A级车与主流A0级车价格接壤度很高,而且整体产品水平来衡量,级别带来的差异在二者之间也并不明显。A0级市场整体在没落,寡头化的现象也越发严重,日系虽然从销量数据上依旧占据着主力地位,但除了飞度有同比十分良好的增长表现外,其它车型表现都不尽如人意,A0级市场缺少爆发的动力。

POLO、飞度、威驰三款在A0级排名Top5的车型,都是具备良好口碑,且有鲜明产品IP的产品。竞瑞的个性化方向无疑是正确的,但应该更向精品化努力。小排量购置税减半政策即将结束,在没有政策红利的情况下,A0级、中低端A级市场恐怕将雪上加霜,竞瑞需要在产品导入期一鼓作气的刷足存在感,否则只能在残酷的市场竞争中,走向边缘化。

小结:值得玩味的是,竞瑞同哥瑞一样,整个前期预热过程显得悄无声息,再有半个月竞瑞即将上市,它的上市和导入期宣传是否也如哥瑞般低调?我们还不得而知。起码这种反常的态度背后,东风本田的策略让人颇多疑问。无论怎样,就竞瑞这款单一车型来说,要想未来与哥瑞齐头并进,甚至起到带头作用,东风本田须在配置或个性化方面更下功夫。

文|LT Sport 主笔
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洄流泉帖 发表于 2016-10-3 09:34:29 | 显示全部楼层
围观楼主。。。。

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m0r5 发表于 2016-10-3 10:09:14 | 显示全部楼层
两小儿辩日,一儿曰:一天就是一日!一儿曰:一日就是一天!

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七佛去闯荡 发表于 2016-10-3 11:51:50 | 显示全部楼层
报告!别开枪,我就是路过来看看的。。。

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汧雍或者 发表于 2016-10-3 13:24:46 | 显示全部楼层
楼主木有小JJ

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