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[汽车维修] 迷你仪表提示水温高冷却液渗漏检修

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梁仔拈 发表于 2016-4-18 11:10:50 | 百度  谷歌  雅虎  搜狗 | 搜搜  有道  360  奇虎 
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一辆R55、N12发动机的2008年迷你轿车。客户反映:该车仪表提示水温高,冷却液渗漏。    故障诊断:通过客户反映的问题以及此车一个星期前因机油消耗量大,维修过发动机。首先对一发动机进行外观检查,只有节温器处有冷却液。对副水壶进行加水并且吹干发动机表面的冷却液,对冷却系统进行打压试漏,试漏压力为迷你仪表提示水温高冷却液渗漏检修

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"    一辆R55、N12发动机的2008年迷你轿车。客户反映:该车仪表提示水温高,冷却液渗漏。
    故障诊断:通过客户反映的问题以及此车一个星期前因机油消耗量大,维修过发动机。首先对一发动机进行外观检查,只有节温器处有冷却液。对副水壶进行加水并且吹干发动机表面的冷却液,对冷却系统进行打压试漏,试漏压力为150kPa,等待约2min,当压力下降不超过10kPa时,说明冷却系统密封正常。
    车子水温高影响的因素有风扇不转,节温器无法打开,水泵不工作等。对于以上三点,因风扇保险丝装在发动机内的保险丝盒,出于方便测量,首先检测了风扇保险丝,发现其保险丝熔断。
    换上一个新的保险丝,启动车子,打开空调,当空调高压端压力到达一定时,电子风扇开始转动,这时候风扇保险丝随即熔断。此时故障范围已经缩小,影响因素可能是线束磨破且搭铁导致问题的出现,或者是风扇内部短路导致。
    断开散热风扇的插头,插头针脚无烧蚀,用万用表测量其电源线电阻无穷大,为了以防万一,接上试灯(假负载),启动车子并打开空调,空调高压端压力到达一定时,电子风扇开始工作,测量其电源(电路如图所示),电源一直存在。此做法为了排除电源线磨破在发动机静止的情况下不搭铁,而发动机震动情况下搭铁。

    通过以上步骤可以证明风扇内部短路引起电流过大,导致保险丝熔断,引起水温高。节温器附近的冷却液因水温过高,副水壶泄压溢出冷却液(水箱盖的开启压力为200kPa,水温高了,压力就高)。
    之前发动机大修过,为何修完之后风扇都是正常的,而突然之间风扇会出现问题,对于这一点,我们在对水箱进行查看的时候,发现水箱中心由外向内凸起,猜想风扇跟水箱可能进行刮擦,在拆下风扇以后,看到水箱上出现一圈刮擦痕迹,问题的源头找到了。电子风扇卡住后,线圈变成了发热丝,根据能量守恒定律,总能量=动能+热能,当风扇跟水箱有摩擦之后,动能变小,会产生更多的热能,电机过热会使线圈绝缘层破坏,导致短路现象发生。对于变形后的水箱,我们只能再次拆卸前保险杠和部分附件,后将变形的水箱修复平整。
    故障总结:该车电子风扇只有一个挡位,由DME通过风扇继电器控制。当MINI车子风扇开始运作时,它会常转一直到车子熄火。查修车辆把思维放宽一些,不要头痛医头脚痛医脚,这样导致新的问题再现,是不应该的。
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沮渠记这 发表于 2016-4-22 13:35:01 | 显示全部楼层
看帖要回,回帖才健康,在踩踩,楼主辛苦了!

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aiwo112w 发表于 2016-4-22 18:21:13 | 显示全部楼层
芙蓉姐姐:“中国男人的体质状况太让人担忧了”

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