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[车主说事] 来聊哈大众车,不黑不吹,事实说话

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szjade009 发表于 2016-3-1 10:51:58 | 百度  谷歌  雅虎  搜狗 | 搜搜  有道  360  奇虎 
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公司三台大众,一台07款帕萨特领驭1.8T,一台09款迈腾1.8T,一台A62.0T。先说领驭,30W公里,现在已经卖了,残值4W多,15W公里节温器坏了,更换气门室垫圈,22W公里小水壶与软管连接处断裂,机盖液压杆坏,三元堵,疝气大灯安定器坏,前悬连杆胶套坏,右前轮轴承坏,大灯出现亮度衰减,散热器漏水,10W公里出现机油消耗,20W公里更为明显,每3000公里加1将近1升,动力明显衰退。其它都是正常保养。迈腾09款1.8TDSG现里程16W公里,8W公里油泵坏,近光灯泡坏,10W公里玻璃升降器开关坏,14W三元堵,机油消耗不明显,正常保养,DSG无毛病,动力无明显衰减。10款A62.0T,现里程19W,15W公里前无任何毛病,15W公里出现机油消耗明显,17W公里三元堵,主驾一键升降坏,大灯亮度衰减,机盖液压杆坏,前悬拉杆胶套坏,动力无明显衰减。大众车保养偏贵,基本保养1000左右,大保养上W。汇报完毕。
   
               
               

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汤固食 发表于 2016-3-1 10:54:32 | 显示全部楼层
晓得了

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afua4430 发表于 2016-3-1 11:12:36 | 显示全部楼层
还没自然,不错!

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yaoyvsi053 发表于 2016-3-1 11:19:44 | 显示全部楼层
晓得了

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高端 发表于 2016-3-1 11:28:46 | 显示全部楼层

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我的关键词   攀枝花市 113953n0kbrvrob0wgyg5n


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万度沐 发表于 2016-3-1 11:42:15 | 显示全部楼层
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jiangnan_518 发表于 2016-3-1 12:12:06 | 显示全部楼层
昨天还在说十五万公里后德系车不如日系的话题,今天就看到这个贴子了。
顺便举个个人的例子,去年得到个卖车信息,ML350(领事馆的车)车有点老了02年,但用得很少也比较新只有13万公里,6.8万大洋,很便宜但我愣是没下手的。如果是陆巡就果断拿下了,一句话感觉日系经用!

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宋右 发表于 2016-3-1 12:18:48 | 显示全部楼层
什么意思?

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曹邵 发表于 2016-3-1 12:37:25 | 显示全部楼层
也不近是日系耐用,啥车20W公里后维修费用都会增大,大众系涡轮增压车发动机温度高,机舱内各塑料件,密封件容易老化,对油品要求其实蛮高,前期各方面确实可以,后期维护成本确实较日系高,日系得益于品控,相对稳定和封闭的零配件供应,质量可靠和稳定,保养便宜。各系都有优缺点,有得有失,看个人需求和取舍。

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万昱 发表于 2016-3-1 12:48:36 | 显示全部楼层
大众皮实

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孙布2 发表于 2016-3-1 13:10:30 | 显示全部楼层
怎么三个车三元都堵了。

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任斗竺 发表于 2016-3-1 13:15:18 | 显示全部楼层
三元催化器本来就是个蜂窝状滤网,公里数高了都要堵,啥车都一样,只不过涡轮增压车对油品要求高,较自然吸气和日系更早堵而已。

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贾圻伎 发表于 2016-3-1 13:20:47 | 显示全部楼层
那怎么弄的?是洗还是直接换?

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毛沱戊 发表于 2016-3-1 13:28:57 | 显示全部楼层
了解了

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付究车 发表于 2016-3-1 13:47:46 | 显示全部楼层
大众这个车比较高级嘛。

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段伐尤 发表于 2016-3-1 14:00:39 | 显示全部楼层
公车嘛,是要消耗的快些

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李订便 发表于 2016-3-1 14:50:16 | 显示全部楼层
换贵得很,1W。主要影响尾气,几百搞定的事情何必花几千上万呢,

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我的关键词  影响 攀枝花市 113954tuxosoh90zmxgpho


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尹妞杖 发表于 2016-3-1 19:06:23 | 显示全部楼层
洗能让三元的功能恢复啊?我对这个一直是心存疑虑的,看来还真能洗。用的啥洗的呢?

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许甲帛 发表于 2016-3-1 20:51:29 | 显示全部楼层
用草酸,这是技术流

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xu1shao2 发表于 2016-3-1 21:43:12 | 显示全部楼层
曾经的日糸岀租五十万公里了都没遇到你说的毛病哦

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客嫣香璇 发表于 2016-3-1 22:08:18 | 显示全部楼层
问题的关键在于,修理费你大吃一斤!

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