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Q5/MKC/NX/SRX如何选择~~

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梁件牛 发表于 2015-12-31 11:58:39 | 百度  谷歌  雅虎  搜狗 | 搜搜  有道  360  奇虎 
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先提醒,没有完美的车,同样也没有完败的车,有事说事有理说理,相互贬低没意思。这几部车目前的价格区间差不太多(有些车型优惠较大),所以可以拿来聊聊:1)先说说MKC属于哪个级别的,从尺寸和车重来看,个人认为MKC准确点说是紧凑级+。哪些说MKC应该和X1、Q3进行比较的,是不太准确的,数据上Q3和X1都是4.5米以下,Q3看起来短,而X1则很瘦,尺寸、马力和车重都小一个级别。2)Q5是综合能力最全面的,跨戳四驱能力胜任轻度越野,8速的油耗也很不错。但就是同价位总是少了一些实用配置,例如倒车影像等。后排中间的大突起对实际使用影响太大,中间只能临时坐人,但这是悬挂传动造成的,没得改。至于各类漏油、异响和车内气味问题,这个有争议,不多评论,大家可以查看“车质网”等网站。Q5基本兼顾了越野与道路行驶,但这两方面都不是太突出(比较而言),目前价格优惠大,喜欢轻度越野的就买Q5(重度越野就考虑高个级别的吧)。3)MKC是明显侧重于舒适,加配前后稳定杆、油压空气减震、软硬可变悬挂、CCD主动减震,舒适悬挂像大船,运动悬挂也有比较好运动性。在过小沟小坎时是很舒服的,只有底盘砰砰砰但是座椅却没震动。但是,主打舒适后排却算不上宽敞,美系万年不变的6速油耗偏高,细节比福特好但依然豪放,适时四驱感觉鸡肋,高速过弯信心逊于宝马。4S店较少,如果在外地,保养、维修、异响等小问题还要跑长途,实在崩溃。其实林肯从来就没强调过自己的越野或运动气质,从90年代老林肯一直就是舒适路线,所以你想城市舒适性SUV,可以考虑MKC。4)NX非常强调运动气质,只要你看了前脸和侧面线条就知道了。2.0T发动机不错,后悬挂上了双叉臂,操控流畅。重点是中控做的非常好,甚至是同级别最好,lexus品控是最稳定的。但是4.63的车身轴距只有2.66,完全可以做大一点,同价格区间配置也不够,倒车影像、天窗、电动座椅等非常实用的配置很多车型都没有,而且低速时候变速箱换挡还是有点明显。总之NX倒向了年轻运动版SUV的定位,但是也流失了一部分中年客户群,喜欢日式精细做工的年轻朋友选择NX是不错的。5)SRX是典型的美国豪放车型,带有强烈的硬汉色彩。钻石切割,爱的人爱死,不爱的人无感。SRX尺寸上是中型了,但是因为都是美国豪华SUV,而且优惠后价格也接近,所以也比较一下。这车的特点是大,V6马力大、尺寸大、空间大、油耗大,开起来就是猛男上路的气势。但是开惯了其他车型,会觉得SRX起步肉、开起来有点累,但是速度起来了后劲足。此车市区拥堵路段油耗很高,还有美系车各种豪放做工,完美主义者要考虑下。此车要换代了,优惠幅度大,所以喜欢大排量自吸的朋友抓紧时间。最后,不少网友谈论异响问题。我查了下各大论坛,可以说豪华SUV几乎每款车都有异响,包括品控最好的Lexus(不信自己看)。别问这车40万怎么还异响?因为现在的豪华车装配的东西太复杂了,各种电子、液力、减震设备,而且车型更新明显加快,零件供应商、总装线总会有这样那样的问题。
   
               
               

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石定儿 发表于 2015-12-31 17:00:53 | 显示全部楼层
q5

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夏穴告 发表于 2015-12-31 23:32:25 | 显示全部楼层
什么都别说 加钱上卡宴

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金或屈 发表于 2016-1-2 10:39:43 | 显示全部楼层
建议买新Q5,以后市场保有量高,口碑稳稳的。

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郭呢角 发表于 2016-1-3 17:46:00 | 显示全部楼层

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